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海浜幕張→小岩・[区]東京都区内→飯田
 11月30日海浜幕張駅MVで、今回の帰路とその先の出張分の乗車券を仕込みました。

 例によって都区内で乗車券を一度切るため小岩までの分290円。
111130 海浜幕張→小岩.JPG

 そしてその先、豊橋経由の飯田までの分6830円。

111130[区]東京都区内→飯田 経由:新幹線・豊橋・飯田線 海浜幕張駅MV.JPG

 もし海浜幕張→飯田(経由豊橋)を直で求めると454.6kmで7350円ですから、ここは都区内で切る(今回の場合7120円になる)のが選択の一つですね。

 あるシミュレーションサイトで同様ルートの最適解を求めると、海浜幕張のあと、舞浜・品川・横浜・茅ヶ崎・二宮・原・天竜川・舞阪・新所原・下地・東上・長篠城・三河川合・早瀬・向市場・中井侍・温田・千代と分割して19枚のきっぷにばらすとトータルが7170円、と出ます。今回私が試した方が安いんで、プログラムのバグなんだなあ、と思います。仮に19分割が正しいとしても、この場合浜松で途中下車できないんで。っていうか、そんなふうに分割して使ってももちろんルール上は良いんでしょうけど、改札や検札が凄く時間かかって「嫌がらせですか!」と言われそうな気がしますね。

 そんなわけで、実乗の場面ですが、東京駅新幹線乗換改札で小岩までのを無効に。都区内発の乗車券の方では、浜松と豊橋で途中下車印を頂戴しております。


author:足袋野 端雄, category:乗車券, 20:30
comments(2), trackbacks(0), pookmark
Comment
本題からそれますが・・・

あるシミュレーションソフトで最安分割を試すと、八丁堀を通る東京駅まで京葉線のみの経路ですとたしかに19分割ですね。

 でも西船橋から総武線を利用する経路ですと、あっさり小岩の2分割でした。

 19分割実行したら、出札(購入)の時点で嫌がらせと言われるか、はやりの出札拒否をくらいそうですね。
かっぱ, 2012/02/12 2:42 AM
かっぱ さん いつもありがとうございます。

 確かに南船橋西船橋経由で総武線で計算させると小岩2分割で良いですね。だからこの手のシミュレーションするときには普通に自分が乗る経路をそのまま入れるだけが能ではない、ということがありえますね。気をつけないといけないです。途中げh差問題もありますしね。

 さて、やはり19分割は厳しいでしょう。5分割ぐらいならそれでも若干のことなんかがあったとしても耐えられますが、19分割ではやってみようという気も起きてこないですし。苦笑。
たびのはじを, 2012/02/12 9:33 PM









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